Este jueves llegó a la provincia de Mendoza el ministro del Interior, Diego Santilli, para reunirse con el gobernador Alfredo Cornejo y dialogar sobre la reforma fiscal que impulsa el Ejecutivo nacional. En este contexto, se dio la posibilidad de una recorrida previa por las obras que conectarán el Metrotranvía desde Luján de Cuyo hasta el aeropuerto internacional Francisco Gabrielli.
Una vez finalizada la breve recorrida, el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, explicó que las obras se encuentran un 30% por encima de lo proyectado para esta fecha, algo que permitirá finalizar los trabajos antes de lo esperado.
“Venimos muy bien con los trabajos. Con el avance que llevamos, que está por encima de lo planificado, esperamos que la obra esté terminada en el mes de octubre”, aseguró Mema.
El ministro explicó, además, que la puesta en marcha del servicio será de manera inmediata luego de la finalización de los trabajos, debido a que cuentan con el material rodante suficiente para poder cubrir el recorrido, aunque adelantó que se está analizando la compra de duplas nuevas.
“Hicimos un buen convenio con la ciudad de San Diego, así que venimos recibiendo duplas todos los años. Esas duplas las estamos reacondicionando y con el crecimiento que ha tenido el sistema tenemos que empezar a plantearnos la posibilidad de comprar duplas nuevas. Pero, por lo menos ahora, cuando esté finalizada la obra, ya tenemos el material rodante preparado, así que esperamos que antes de fin de este año ya esta estación esté en funcionamiento”, indicó.
La ampliación
Con datos actualizados al mes de diciembre, la Etapa III, que conectará Godoy Cruz desde la estación Pellegrini con Luján de Cuyo hasta la Facultad de Ciencias Agrarias de la UNCuyo, tenía un avance del 68,42%, siete puntos porcentuales más que en octubre, según datos de la Sociedad de Transporte de Mendoza.
En este tramo ya se instalaron 9.800 metros de vía nueva y se completaron nueve paradores, mientras continúan en obra las estaciones Benegas y Besares. El proyecto incluye además la finalización de cruces vehiculares, la construcción de una ciclovía paralela al trazado, la instalación de infraestructura eléctrica y cámaras de seguridad, y trabajos complementarios sobre gasoductos.
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Los paradores previstos son Chacabuco, Rivadavia, San Vicente, San Martín Sur, Trapiche, Benegas, Carrodilla, Paso, Besares, Liniers, Pueyrredón y Almirante Brown.
En paralelo, la Etapa IV, que extenderá el servicio hasta el Aeropuerto El Plumerillo, presenta un avance físico superior al 55%. No obstante, la continuidad de las obras está condicionada por la relocalización de algunas viviendas ubicadas en las cercanías de las estaciones Panquehua y Espejo, una situación similar a la ya atravesada en el parador Güemes.
Hasta el momento, en este tramo se completó el desmontaje de vías antiguas, la reubicación de la enrieladura del Belgrano Cargas y la construcción de nuevos paradores, además de los movimientos de suelo necesarios para la nueva traza.
El sector correspondiente al predio del aeropuerto ya se encuentra cercado y señalizado, mientras avanzan las tareas previstas en el cronograma de obra