Los cortes de gas, ordenados a nivel nacional para poder garantizar el abastecimiento, han generado malestar entre los ciudadanos, sobre todo en aquellos usuarios del GNC. Al margen de este sector, los especialistas revelaron que las industrias de Mendoza también sentirán “el golpe”, pero que a diferencia de los choferes y personal del sector logístico, será “mínimo”.

La medida dispuesta por el comité de crisis no afectó solamente a la provincia, sino también a otras regiones del país. Sin embargo, el presidente de la Unión industrial de Mendoza, Mauricio Badaloni explicó que se debe a un plan de acción que está determinado por los diferentes tipo de “contratos” que existen.

Estos últimos están determinados por provisión permanente, la categoría de intermitentes y los mínimos técnicos. Cada uno posee lineamientos a seguir cuando ocurren este tipo de situaciones y detallan que nivel de abastecimiento del servicio pueden llegar a exigir. 

“Hay contratos que son de provisión permanente, es decir que no se pueden cortar, y otros conocidos como intermitentes, los cuales pueden sufrir algunos cortes de acuerdo a la situación lo amerite. Por último están los contratos mínimos técnicos, que son aquellas industrias que no pueden apagar los hornos”, aclaró Badaloni en diálogo con El Sol. 

Dentro de los acuerdos mínimos técnicos, el titular de la Unión industrial de la provincia reconoció que se ubican las industrias cementeras, de vidrio, hierro, entre otras y que no pueden “bajar del mínimo porque se rompen los hornos”.

El principal argumento que explicó el “pequeño” impacto que podría afectar al sector industrial, se debe a que, a diferencia de otras oportunidades, esta ola polar se pudo anticipar. Lo que ayudó a los trabajadores en su organización y así evitar cualquier tipo de inconvenientes con el stock que manejan.

“En materia de producción, como se ha avisado y trabajado con tiempo, no se han provocado grandes cambios en materia de industria y producción. Pero, en el caso de que se haya dado, ha sido mínimo”, ejemplificó Mauricio Badaloni. 

Suministro de GNC

A diferencia de las industrias, la decisión de la Asociación Mendocina de Expendedores de Naftas y Afines (Amena) de suspender el suministro de GNC por 48 horas en toda la provincia generó gran preocupación y malestar en el sector de taxistas.

La medida, que rigió desde este miércoles a las 14 y finalizará el viernes a la misma hora, busca priorizar el abastecimiento a usuarios esenciales, principalmente los domiciliarios. A pesar de ello, para los taxistas, cuya flota depende casi en su totalidad del GNC, el impacto es “drástico”.

El malestar por parte de los choferes y personal de logística fue considerado como “entendible” por el presidente de la Unión industrial de Mendoza, quien aseguró se han llevado adelante reuniones para que este viernes/sábado el suministro ya se pueda normalizar.  

“La principal problemática ha caído en el GNC, ya que al cortar el suministro afectó a todos los choferes y personal del sector logístico. Pero hay expectativa en que la situación se pueda acomodar en 24 o 48 horas”, concluyó. 

En cuanto a Diego Vázquez, presidente de la Cámara Empresaria del Taxímetro y Afines (CETAX), expresó a El Sol la inquietud del sector: “El 100% de la flota de vehículos se maneja con GNC“. Esta dependencia total del combustible hace que el corte sea un golpe directo a su actividad.

Los taxistas determinaron que esta situación los obliga a idear estrategias para minimizar los efectos de una medida que califican de “negativa” y “lamentable” para su sustento diario.