El Gobierno nacional aplicó este martes una medida que tiene como objetivo abaratar costos para un sector del transporte dedicado al turismo. Ahora, los trailers y casas rodantes categoría O1 podrán ser vendidos/transferidos y bastará con tramitar un solo Certificado de Seguridad Vehicular (CSV).
La categoría 01 incluye a (acoplados, remolques y trailers para el traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas o elementos de recreación familiar de hasta 750 kilos)
Se trata de una nueva iniciativa que dejará sin efecto la anterior normativa, que indicaba que había que realizar el certificado por cada vehículo para asociarlo al trailer. De igual manera, cuando este último pasaba a manos de otro propietario. Este cambio, según referentes de la industria, tendrá su impacto: sostuvieron que generará menores costos, ahorro de tiempo para los usuarios y menor burocracia.
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Juan Pablo Salgado, de Reisen SAS, un grupo de profesionales habilitados para emitir el Certificados de Seguridad Vial en Mendoza, aseguró que con el sistema anterior “había que volver a hacer todo el trámite de vuelta”, lo que significaba una pérdida de tiempo y dinero.
“Todo parte de lo engorroso que era el trámite, sumado a que el vehículo ya se evaluó durante la primera vez. Es innecesario volver a hacerlo, sobre todo entendiendo que la casa rodante o el tráiler sigue siendo la misma y que sólo cambió el propietario o el vehículo con el que se remolca”, explicó.
El principal beneficio radica, de acuerdo con los expertos, en que el vehículo remolcado categoría 01 estará certificado y en condiciones legales para cualquier otro rodado. Sin la necesidad de volver a hacer un chequeo, donde se debe cargar toda la documentación de un trámite que puede durar “entre 1 a 2 meses”.
Lo que hay que tener en cuenta, de acuerdo con Salgado, es que en caso de realizar alguna modificación a la unidad, ahí se debe realizar nuevamente el certificado ya que ha cambiado su configuración y estructura de modelo.
“Para evitar el trámite, no hay que cambiarle, por ejemplo, el eje del vehículo, frenos, luces, lo alargamos o lo convertimos en otra cosa. Si el trailer es para llevar moto y lo transformo para lancha, eso no está permitido y deberá pasar nuevamente por un control”, ejemplificó el ingeniero en diálogo con El Sol.
Además, días atrás, el ministro de Desregulación del Estado, Federico Sturzenegger dio a conocer la ampliación de la cantidad de entidades que emiten la documentación del CSV para casas rodantes. El funcionario también consideró que el sistema actual de certificaciones era un “casi monopolio”, que “había dejado fuera a los pequeños productores” de este sector del transporte.
El aspecto negativo
Diego Molina, presidente de El Rural S.A., industria metalúrgica local especializada en el fabricado de remolques, trailers y casas rodantes, indicó que, en primera instancia, los cambios son “beneficiosos”, pero que aún hay dudas sobre cómo será su implementación.
El empresario apuntó a que se debe considerar los aspectos positivos, pero sin olvidarse de los efectos negativos. Incluso, Molina se refirió a la posibilidad de que la venta de estos vehículos “crezca” y que sea impulsado por la decisión de “no tener que realizar el trámite”.
En cuanto a lo negativo, en la provincia existen empresas que se dedican exclusivamente a la “revisión” de estos trailers o casas rodantes y garantizar un correcto funcionamiento. Con esta nueva norma, el trabajo “disminuiría” en gran cantidad al sólo requerir una vez el certificado.
En El Rural S.A. tienen un ingeniero para realizar los trámites de sus fabricaciones. El costo del certificado de seguridad vial cuesta cerca de $250.000 y suelen tardar entre 20/30 días para que sean aprobadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Este no es el único problema que existe hoy para los profesionales de certificar la seguridad de las carrocerías. Según Salgado, “existe una competencia desleal” en esta actividad. Mientras uno puede cobrar $240.000 por este servicio, hay otros colegas que piden considerablemente menos, pero que no terminan haciendo verdaderamente la certificación.