Para implementar el boleto estudiantil gratuito en Mendoza habrá que “invertir mucha plata”, aseguró el ministro de Transporte, Diego Martínez Palau, que manifestó su malestar por no haber sido consultado por los políticos de la oposición que presentaron proyectos en Legislatura este miércoles. Según estimaciones, hacen falta más de siete millones de pesos para implementar el boleto estudiantil. Esta cifra sería la que hoy pagan los usuarios que usan abonos escolares.

“Me hubiese gustado que se comunicaran conmigo para asesorarlos. Obviamente que estamos a favor de que se les otorgue este beneficio a quienes estudian y trabajan en el sector, pero siempre que hay un beneficio alguien tiene que pagarlo”, dijo Martínez Palau.

Según el ministro, viajan en el transporte público 700 mil personas por día y aproximadamente la mitad de estos son pasajeros corresponden al sector de la Educación. Esto implica que el subsidio que el Estado tiene que realizar es grande.

“Me enteré por el diario de los proyectos. No sé si pretenden que el beneficio sea para estudiantes de establecimientos públicos o también de privados. Sé que los radicales, por lo que leí en las notas de prensa, pretenden solventarlo con un gravamen a los Juegos de Azar, eso no me parece mal pero insisto en que deberían haberme consultado”, expresó el ministro.

En este sentido, el diputado radical Gustavo Villegas, autor de uno de los proyectos, aseguró que se le realizó un pedido de informe a Transporte para saber cuántos serían los beneficiados y los montos de los subsidios que reciben las empresas. “El Gobierno tiene guardado bajo siete llave los subsidios, queremos que se hagan públicos los montos que recibe cada empresario”, manifestó el radical.

El diputado también detalló que de diferentes reuniones que mantuvieron con autoridades de la Asociación Unida Transporte Automotor Mendoza (Autam) pudieron dilucidar que 80 por ciento del boleto está liquidado por subsidios nacionales y provinciales y solo 20 por ciento es lo que paga el usuario. Mientras que los pasajeros que tienen abono escolares pagan menos aún.

Los datos oficiales, que fueron proporcionados a El Sol por Transporte, indican que hay 25.950 primarios que reciben un descuentos del 60 por ciento en su pasaje. Es decir, pagan 1,40 pesos por viaje. Mientras que los secundario (39.800), universitarios (36.200) y los docentes (11.400) tienen el medio boleto asegurado. En total, entre todos estos usuarios abonan más de siete millones de pesos. Este monto se debería cubrir para implementar el boleto estudiantes, entre otros gastos que según la oposición ya se vienen subsidiando. 

El proyecto de los radicales ya tomó estado parlamentario y Villegas comentó que no le molestaría que se unificara con el del Partido Obrero, pero aclaró que “nuestro proyecto ordena de dónde sacar los fondos para cubrir los pasajes, el del FIT no”.

Por su lado, el diputado de izquierda Martín Dalmau manifestó que, en el documento presentado por ellos, piden que sean las empresas de transporte las que se hagan cargo de este gasto. “Actualmente el Estado sostiene el transporte público y creemos que es su responsabilidad garantizar el derecho a la Educación, pero las empresas reciben muchos subsidios y, por lo tanto, consideramos que tienen que afrontar el boleto educativo”, aseveró.

Desde Autam, Oscar Razquín, contó que a los empresarios no les afectaría directamente que se aplique este beneficio, pero le pidió prudencia a quienes llevan adelante estas propuestas. “Hay que ser cuidadoso cuando se plantean proyectos de este tipo porque los costos del sistema hay que cubrirlos de alguna manera. ¿Quién los va a afrontar? Para hacerlo habría que evaluar un aumento en la tarifa”.