Hace cuatro años que fue implementado en la provincia el sistema MendoTran y sólo el 35% de las paradas han sido colocadas en el Gran Mendoza, informaron desde la Secretaría de Transporte, que señalaron que esperan instalar el otro restante en los próximos meses.
Actualmente, se puede observar en varias esquinas del área metropolitana un poste de color rojo que sólo los usuarios del transporte público saben qué significa: en ese lugar frenará el colectivo. En algunas zonas, incluso, se le suma la cartelería antigua, lo que convierte en una odisea tomarse el colectivo indicado.
Esto se debe a que falta colocar cerca del 65% de las paradas, indicaron desde el Gobierno.
El objetivo de implementar el sistema del MendoTran en la provincia era lograr mayor conectividad para el usuario a través de recorridos más directos y en menor tiempo de viaje. Sin embargo, la poca señalización y los desvíos de los colectivos por los cortes de las calles en Ciudad generaron todo lo contrario y tomarse un micro podría convertirse en toda una peripecia.
El Director de Transporte, Luis Borrego, explicó a El Sol que los motivos por los que demoraron en instalar las paradas se debió a que en el transcurso de la implementación del nuevo sistema ocurrió la pandemia de Covid que afectó la producción y el trabajo de los obreros. Sin embargo, señaló que los ocho mil postes fueron colocados en su totalidad.
La odisea de tomarse un colectivo
Un grupo de pasajeros que esperaba el colectivo en la Avenida Arístides -la parada sólo contaba con el poste- indicaron a El Sol que sólo conocen la línea de micros que va para sus hogares y, en caso de ir para otro lado, desconocen cuál deben tomarse y dónde es el lugar al que deben dirigirse para subirse.
A la hora de tomarse un colectivo muchos optaron por utilizar las aplicaciones de los teléfonos como: “Mendotran Cuándo Subo” o se guían por Google Maps para conocer el recorrido y los horarios en los que pasa. Pero, ¿qué pasa con los adultos mayores o los mendocinos que no tienen acceso a estas opciones?
“Pueden llamar al 148 o informarse a través de nuestras vías de comunicación”, respondió Borrego. Otra de las técnicas más utilizadas por los usuarios es preguntarle al chofer hacia dónde se dirige, aunque éste brinde una información escueta para evitar demorarse.
“Los postes ya han sido colocados, ahora queda que se hagan las chapas con las líneas de cada parada, que es un trabajo que lleva mucho tiempo”, indicó el funcionario.
Sin embargo, a pesar de la afirmación de Borrego, es habitual cruzarse con los viejos carteles azules con números de líneas y recorridos obsoletos.
Uno de ellos se encuentra en la calle 25 de mayo de Ciudad, donde hay un poste con los recorridos de las líneas 7 y 6. Lo mismo ocurre en avenida Las Heras y en la calle Juan B. Justo. Lo irónico es que, a muy pocos metros, está el cartel correcto de color rojo que indica los nuevos viajes. En Guaymallén y en Godoy Cruz se repite el mismo panorama.
“Esperamos tener todas las paradas con sus chapas identificadoras en menos de tres meses”, sostuvo Borrego, quien aseguró que los plazos de tiempo eran los esperados para el área de Transporte por el arduo trabajo que implicaba construirlos.
Cortes de calles
A esta situación se le suman los cortes de calles en los departamentos y los desvíos que generan en el servicio de transporte público. El titular de la secretaría explicó que los recorridos no fueron alterados en el inicio y en la llegada al control de micros en cada departamento y sólo lo hacían en algunas calles, pero luego volvían a retomar el viaje establecido.
“En cada corte que realiza la comuna, nos notifican para que nosotros planeemos los recorridos y podamos informar a los pasajeros”, explicó Borrego, quien señaló que las vías de comunicación para que los usuarios puedan conocer los cambios son: la página web, la línea 148 (opción 7) y las redes sociales.
En ese sentido, el funcionario explicó que el tiempo de viaje en algunas arterias implicó una demora mayor, que fue registrada en los sistemas de GPS de las unidades y los pasajeros la pudieron ver en sus aplicaciones.
“Yo no sé dónde tomármelo en el centro porque no frenan en las calles que no tienen parada, pero en las que deberían hacerlo están cortadas, entonces tenemos que caminar mucho para subirnos”, se quejó una usuaria, que diariamente se subía en calle San Juan.
Informadores en tiempo real
Los informadores en tiempo real son alternativas por las que puede optar el pasajero y se encuentran en distintos puntos de la provincia. Borrego señaló que fueron muy útiles colocarlos y esperan añadir 20 más en zonas clave y de mucho flujo de pasajeros para que puedan informarse.
Los usuarios que quieran conocer el horario de arribo de los colectivos en tiempo real encontrarán los informadores en:
- Rioja y Callejón Pardo.
- Salta casi Garibaldi.
- Ala oeste del Hospital Central.
- Alberdi, Terminal de Ómnibus.
- Carril exclusivo de Av. San Martín, intersección con calle Maipú.
- Plaza Independencia.
- Plaza Godoy Cruz.
- Terminal de Ómnibus, ala Oeste.
- Godoy Cruz y Patricias Mendocinas.
Los pasajeros consultados por este medio reconocieron que era una herramienta muy útil y que los ayudaba a saber cuánto tiempo debían esperar el transporte público o las alternativas que podían elegir.