Uno de los principales problemas que enfrenta la gestión radical de Guaymallén es el estado de sus calles. El intendente, Marcelino Iglesias adelantó que necesita alrededor de 800 millones de pesos para reasfaltar sus arterias y “poner en pie al departamento”.
El funcionario viajó a Buenos Aires en busca de recursos para comenzar algunas de las obras pero reconoció que “realmente está muy difícil”.
Según los números que aportó Iglesias, Guaymallén invierte 1 millón de pesos mensuales en bacheos menores pero esta modalidad no es suficiente para solucionar el problema de fondo.
Para el “re encarpetado” de todas las arterias del departamento, Iglesias estima que necesitará alrededor de 800 millones de pesos.
En las próximas semanas, el Municipio llamará a licitación por 12 millones de pesos para lozas de hormigón. “Comenzaremos a colocar estas lozas en el carril Mathus Hoyos”, adelantó.
Los vecinos que votaron el “cambio” le exigen al intendente soluciones urgentes con respecto a este tema. “Es algo que pienso y pienso todos los días”, expresó.
“Hemos podido avanzar sobre todo en la limpieza del departamento pero para el bacheo necesitamos una fortuna”, se lamentó Iglesias.
El funcionario explicó que el inconveniente de la basura “está muy avanzado” y que los recolectores trabajan de lunes a lunes.
El edil acusó a Luis Lobos de utilizar fondos que inicialmente estaban destinados a obras para otros fines. De esta manera, la Municipalidad está pagando deuda de la gestión anterior.
“No conseguimos plata y tenemos mucha deuda con proveedores. Todos los días aparece un muerto nuevo”, agregó.
Las calles más complicadas
El secretario de Obras, Marcos Calvente, confirmó que “hay que intervenir casi la totalidad de las calles del departamento”.
El plan para darle “transitabilidad” a las calles de Guaymallén consiste en arreglar, en un primer momento, los accesos de mayor tránsito: Mitre, Godoy Cruz, Azcuénaga, Libertad, Carril Ponce, Arturo González y Adolfo Calle. En una segunda etapa, el Municipio se dedicará a intervenir las vías barriales.
El intendente fue más pesimista y alertó que la calle Mitre “está destruida” y que es una de las prioridades.
Tanto Iglesias como Calvente aclararon que mucho de los problemas en los asfaltos se debe a cañerías rotas de Aysam o privados y que hacer estas obras de nuevo “encarecen el precio”.