En el Gobierno nacional crece la tensión por la paritaria del poderoso gremio Camioneros. “Estoy seguro de que van a encontrar un punto de acuerdo para que los salarios no se retrasen con respecto a la inflación. Conozco la responsabilidad de Pablo y Hugo Moyano y no tengo dudas de que van a encontrar una solución”, señaló la semana pasada el presidente Alberto Fernández, que sigue de cerca la negociación.

Tras el fracaso el miércoles pasado de las negociaciones salariales en el Ministerio de Trabajo, entre el Sindicato Camioneros y los empresarios del sector, Pablo Moyano aseguró que de no haber acuerdo en el próximo encuentro habría medidas de fuerza en todo el país.

El gremio recibió una oferta de aumento de 84% de aumento, la cual fue rechazada, y continúa reclamando un 131% de aumento más un bono. “Si vienen con un 130% y medio, lo analizaremos”, ironizó este domingo, Moyano de cara a la nueva audiencia paritaria del miércoles próximo.

La intransigencia de Moyano enciende todas las alarmas del Gobierno, preocupado por el efecto contagio que puede causar en otros gremios un acuerdo como el que exige Camioneros, lo que podría estimular una nueva escalada de la inflación antes de culminar el año.

“Lo razonable es no más del 100%”, deslizan en la Casa Rosada. En este contexto, la ministra de Trabajo, Raquel “Kelly” Olmos, advirtió que la proporción del aumento exigido por Camioneros podría “impactar en la dinámica inflacionaria y perjudica al resto” de los trabajadores. Una opinión similar comparten los sectores mayoritarios de la CGT.

En respuesta, Moyano replicó: “Bueno, que se suba a un camión la ministra de Trabajo y esté 20 días fuera de su hogar. Que se suba a un camión de recolección de residuos y que levante la basura, a ver si es mucho”.

En el medio trascendió la decisión del Ministerio de Economía de incluir en el proyecto de Presupuesto 2023 un artículo específico para exceptuar los adicionales por viáticos que cobran los choferes de larga distancia del gremio del pago del impuesto a las Ganancias.

Se trata del artículo 104 incluido en el dictamen firmado este jueves en las comisiones de la Cámara Baja, que agregó una serie de puntos al proyecto de ley. Ese artículo prevé incluir “como sexto párrafo del artículo 82 de la Ley de Impuesto a las Ganancias, texto ordenado en 2019 y sus modificaciones, con vigencia a partir del año fiscal 2022″, un apartado en el que se sostiene que para trabajadores de “actividades de transporte terrestre de larga distancia (…) la deducción allí prevista no podrá exceder el importe que resulte de incrementar en cuatro (4) veces el monto de la citada ganancia no imponible”.

Esto implica, en términos prácticos, bajar la carga de Ganancias que pagan más de 130 mil trabajadores camioneros, que cuentan con sueldos con un nivel que los hace tributar ese impuesto.