A principio de año comenzó a funcionar la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) que habilitó el servicio troncal del Grupo 4 “Godoy Cruz-Las Heras” y eliminó el anterior servicio de trole que unía el departamento comandado por Daniel Orozco con el Puente Olive.

Al quitarse este recorrido cientos de usuarios se quejaron y molestaron por no haber sido consultados y por los contratiempos que les implica realizar un trasbordo. Pero, ahora, el presidente de la STM, Leopoldo Cairone, devolvió la esperanza a los pasajeros al advertir que existe la posibilidad de que el viejo recorrido de trole regrese cuando se finalicen las obras en calle San Martín de Las Heras.

Cairone explicó que el cambio en los recorridos fue una decisión del Estado. Desde que se comenzó las obras de mejoramiento de la avenida principal del departamento lasherino el Gobierno debió alquilar 10 colectivos con 10 choferes y esto “implicaba un gasto importante”.

Por ello, confió que una vez que concluyan las obras –estimó que podría ser en ocho meses- el trole volvería a realizar el trayecto que hizo hasta el 31 de diciembre.

Sin embargo, el presidente de la STM recordó que la última palabra la tiene el Secretaría de Servicios Públicos: “Nos dijeron que el recorrido los vamos a volver a implementar, pero es la Dirección de Transporte la que analiza qué recorridos son mejores para implementar. Por nuestra parte, le damos el ‘sí’ al trole Las Heras-Godoy Cruz”.

Por su lado, desde Servicio Público señalaron que mediante la resolución 3974 del 30 de diciembre de 2016 se autorizó a la empresa Los Andes S.A. y El Trapiche S.R.L. a realizar el recorrido “troncal”. Además, aclararon que esto es “provisorio y experimental” por el plazo de 60 días corridos a partir del 2 de enero. Y apuntaron que una vez que finalice este plazo se evaluará su continuidad.

La ruta que realiza el “troncal” tiene como punto de partida dos controles, el del barrio Trapiche de Godoy Cruz y el de calle Rawson de Las Heras, es un trayecto más amplio y abarcador que el antiguo pero que causó inconvenientes en los pasajeros que trabajaban por la zona que comprenden los carriles Cervantes y Sarmientos y a algunos jubilados que cobran sus haberes en el banco ubicado en el Paseo Stare, a pocos metros del Puente Olive.

 

Las obras en calle San Martín

Roberto Seguro, director de Obras de la Municipalidad de Las Heras, dijo que en mayo podría concluirse los trabajos en esa arteria. Pero que ese mes se llamará a licitación para iniciar los arreglos sobre San Martín desde Vieytes a Independencia que concluirían en 2018 y que podría retrasar a aún más el regreso del trole.

“Lo que más nos complica las obras son las cloacas. Toda la cañería es muy vieja y debe ser renovada por Aguas Mendocinas. En un mes, la calle San Martín quedará habilitada hasta Benavente y, a partir de ahí, comenzaremos a trabajar hasta la intersección con Roca y luego con Vieytes. Calculamos que recién en mayo quedará todo este tramo habilitado para circular”, indicó Seguro.

Asimismo, comentó que en estos días se comienza con la repavimentación de calle Roca, desde el estadio cubierto Polimeni hasta San Martín lo que provocará que algunos recorridos de colectivos deban modificar sus itinerarios.