Una noticia ha revolucionado el mundo de la Fórmula 1 en los últimos días y está ganando cada vez más atención. Franco Colapinto, tras su destacada entrada en la categoría, ha captado el interés de Red Bull, una de las escuderías más importantes del circuito.
Aunque habían circulado varios rumores, la información cobró fuerza con la declaración de Roberto Chinchero, periodista de Sky Sports Italia, quien afirmó que el argentino ha recibido una oferta de Red Bull. “La propuesta está sobre la mesa, Milton Keynes puede ofrecerle un asiento”, destacó Chinchero sobre el futuro del joven de 21 años. Sin embargo, el periodista advirtió que las negociaciones no serán fáciles.
“Williams, que lo tiene en su programa Junior desde hace dos años, podría no estar dispuesto a cederlo”, explicó. Este aspecto podría representar el principal obstáculo en la negociación, ya que se especula que la escudería británica preferiría prestarlo para que gane experiencia antes de regresarlo, algo que un equipo tan fuerte como Red Bull podría rechazar. Aunque Chinchero no especificó cuál sería la oferta de Red Bull, se considera que podría ser para ocupar un asiento en su equipo satélite, una posibilidad que ha circulado en los últimos días.
El primero en señalar esta opción fue el periodista inglés Joe Saward, quien sugirió que, tras las buenas actuaciones de Liam Lawson, el neozelandés podría ascender al equipo principal de Red Bull, dejando un lugar vacío en Racing Bull, su equipo satélite. “Es posible que hayan encontrado una solución para la vacante que Lawson podría dejar en VCARB, ya que Franco Colapinto está rindiendo muy bien en Williams y no tiene asiento para 2025, dado que el equipo está comprometido con Alex Albon y Carlos Sainz. Se dice que Red Bull está considerando a Franco. Sainz y Albon permanecerán en Williams al menos hasta finales de 2026, por lo que no hay espacio para el piloto argentino en este momento, mientras que Red Bull necesita un joven talentoso”, sostuvo.
Otro factor que alimenta los rumores en el Autódromo Hermanos Rodríguez es que ninguno de los involucrados ha desmentido esta información. Al ser consultados, han dado respuestas ambiguas o poco precisas. James Vowles, jefe del equipo Williams y uno de los principales defensores de Colapinto, fue cuestionado en Sky Sports F1 durante la segunda práctica del Gran Premio de México sobre una posible conversación con Helmut Marko, asesor clave en la selección de pilotos para Red Bull. “Es una pregunta bastante audaz, pero, como puedes imaginar, si estás en una negociación delicada, no dices nada públicamente. No puedo realmente responder a eso”, se limitó a contestar.
“Si no corre en otro lugar, estará con nosotros como piloto de reserva y hará pruebas con los monoplazas antiguos para mantenerse vigente. Y como hemos visto este año, hay suficientes oportunidades para que los pilotos de reserva den un paso adelante”, destacó.
Helmut Marko, una de las figuras clave de Red Bull, también comentó sobre este tema en una charla con el diario Kleine Zeitung. “Es una situación inusual”, comenzó a explicar, y luego añadió: “No destacó en ninguna categoría junior. Por supuesto, fue bueno, pero no excepcional”. Sin embargo, su rendimiento ha cambiado desde su debut en la categoría reina del automovilismo. “Mostró calma, a pesar de ser lanzado a la competición como Liam Lawson con nosotros”.
En este contexto, el periodista austriaco Matthias Janisch planteó la posibilidad del ingreso de Franco: “Con todos los elogios, surge la pregunta de si el argentino no sería también una opción interesante para los Bulls”. “Una cosa está clara: en la Fórmula 1 todos hablan con todos”, admitió Marko al ser consultado sobre una posible negociación con Colapinto. Sin embargo, aunque abrió la puerta a esta opción, también indicó que existiría un gran impedimento para su fichaje: “El problema es que tiene un contrato a largo plazo con Williams”.
En la actualidad, los británicos ya tienen ocupadas sus plazas para 2025 por el tailandés Alex Albon y el español Carlos Sainz, quien llegará desde Ferrari. La idea de Vowles es cederlo, “pero eso no es interesante para ningún equipo. No quieres formar a un piloto para otro equipo”, explicó Marko sobre esta idea que tienen en Williams. Es lógico: las escuderías cuentan con sus propios programas de formación de pilotos, por lo que resulta extraño que un equipo preste su asiento para formar a un corredor de la competencia.
El otro lugar disponible en la parrilla para la próxima temporada de la Fórmula 1 está en Sauber, que tomará una decisión sobre el compañero de Nico Hülkenberg a mediados de noviembre. En la carrera por el puesto, además de Colapinto, están el finlandés Valtteri Bottas, el brasileño Gabriel Bortoletto y el alemán Mick Schumacher.
Por el momento, Franco se enfoca en hacer un buen fin de semana en Ciudad de México. Comenzó su trayectoria en la categoría con un 12° puesto en el GP de Monza y luego sumó sus primeros puntos en su segunda carrera, finalizando 8° en Bakú. Tras un 11° lugar en Singapur y un 12° en la Sprint Race de Austin, el bonaerense volvió a entrar en zona de puntos al culminar 10° en la carrera principal de Austin. Así, acumula cinco puntos en el campeonato de pilotos.