Durante los próximos cinco meses, el tránsito se verá interrumpido en el Parque General San Martin, desde la rotonda de los Caballitos de Marly hasta la de Monseñor Orzali. A pesar de que la parte visible del problema es el estado del asfalto, las ondulaciones sobre la Avenida del Libertador son producto de filtraciones de agua que se producen alrededor de medio metro bajo tierra.

Por lo tanto, el trabajo requerirá no solo un reemplazo del asfalto sino también de los acueductos que ahí se encuentran, junto con refacciones en las acequias, para solucionar este problema estructural. El administrador general de la dirección de Vialidad provincial, Enrique Soler, mencionó que la intervención evitará que estos desperfectos se generen otra vez, sobre todo teniendo en cuenta la gran cantidad de tránsito que circula por el lugar, no sólo por el peso, sino también por las molestias.

“Entendemos que pueda causar inconvenientes, pero es un trabajo necesario, nos estamos asegurando de que las ondulaciones no ocurran otra vez”, puntualizó el ingeniero. Además, el funcionario prevé que se continúe con una segunda etapa luego de esta, que llegaría hasta el estadio Malvinas Argentinas.

Desvíos

Si bien está previsto que la obra dure cinco meses, siempre existe la posibilidad de que se extienda el plazo fijado, por lo que Soler aseguró que intentarán concluir la tarea lo antes posible. “Se trata de un eje muy transitado, por lo que tenemos todo consensuado para que los ingresos a la zona no se vean tan afectados”, manifestó. 

Esto se debe a que no sólo es una avenida utilizada por autos y colectivos como ingreso principal al Parque, sino también a la UNCuyo y a los barrios aledaños. Por lo tanto, Soler informó que en la zona universitaria, se colocarán oficiales de tránsito que ayuden a regular el flujo de vehículos.

Los recorridos de las líneas que circulan por Emilio Civit, se desviarán por Paso de Los andes hacia Juan B. Justo, continuando por Lencinas y desde ahí retomando su recorrido habitual. Tal es el caso de líneas como la 111 del Grupo 3 o los recorridos del grupo 700.

Para regresar al centro, los colectivos se dirigirán por Lencinas hacia Boulogne Sur Mer, luego continuarán por Avellaneda, doblando por Granaderos y desde ahí circularán por Emilio Civit. Estas modificaciones afectan también al Grupo 6 y 5 que regresan habitualmente hacia el centro por la Avenida interrumpida.

 

Filtraciones

“Debajo de la Avenida hay tres acueductos, que son de muy vieja data y van a ser reemplazados”, detalló Soler. Además, también se colocará otra cañería para cuando se realicen nuevas ampliaciones, según informó el administrador.

“Las ondulaciones que están afectando el asfalto son producto de la descompactación de la tierra, que puede ser producto de una pérdida en los acueductos, o por la infiltración desde las acequias”, aclaró el ingeniero. Debido a esto, el trabajo se realiza en conjunto con Aysam para colocar nuevos acueductos, recompactar el terreno, cubrir las acequias con hormigón y colocar los adoquines sobre la Avenida..

Así, las acequias se cubrirán con hormigón y luego se les volverá a adherir las piedras características del Parque. También se incluirán cordones, mientras que el asfalto se reemplazará con adoquinado.

De esta manera, se evita entrar en la veda que ocasiona el asfalto, detalló el funcionario. Estéticamente, esta decisión sigue la misma línea que se utilizó sobre Boulogne Sur Mer. “El adoquinado permite un tratamiento que da continuidad a trabajos anteriores o posteriores, teniendo una colocación mucho más rápida que el asfaltado, a pesar de que llevará una pequeña capa debajo”, informó el ingeniero.

Esta capa sería más rápida de aplicar que las carpetas de hormigón utilizadas en trabajos anteriores, como en los tramos que se encuentran alrededor del Parque Cívico.

“Mal necesario”

Algunas personas que circulaban por la zona cuando comenzó a trabajarse sobre la Avenida del Libertador se mostraron contrariados por los desvíos, aunque aprobaron que se reemplazara el asfalto. “Es un mal necesario, afecta a muchos que circulamos por acá, pero también es cierto que el asfalto ya no daba más”, mencionó Claudio, quien vive en las inmediaciones del Parque.

Por otra parte, un estudiante de Administración de la UNCuyo se mostró a favor de reparar la “maltrecha” calle. “El estado de la calle era muy irregular y peligroso para peatones y automovilistas; cuando se viene de oeste a este, al ser bajada, los vehículos toman velocidad y prácticamente van saltando, eso es muy peligroso”, opinó Leandro Becerra.