Sorpresa entre las marcas y modelos más vendidos del mes en Mendoza y Argentina, cuando según Acara se registraron durante ese mes 48.972 0km, lo que representa un crecimiento del 1,2% interanual.

Si la comparación de las ventas de marzo es contra febrero, se observa una suba del 16,5% ya que en aquel pasado mes se habían registrado 42.027 unidades. De esta forma, en los tres meses acumulados del año se patentaron 157.455 unidades, esto es un 3,1% menos que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 162.475 vehículos.

Una de las sorpresas que dejaron las ventas de marzo, es que una automotriz china se metió en el Top 10 de patentamientos por marca, hablamos del gigante BYD.

Ranking marcas y modelos

Sorpresa: BYD se ubicó dentro de las 10 marcas que más vendieron en marzo. La empresa sigue con un buen desempeño gracias a su oferta de vehículos electrificada. La firma china se ubicó en la décima posición con 1.353 unidades registradas, quedando cerca del noveno lugar, ocupado por Jeep y sus 1.512 unidades registradas.

En cuanto a modelos también hay cambios. Con las ventas de marzo, la Toyota Hilux, que había recuperado la cima en los meses anteriores, fue desplazada al segundo lugar por otro vehículo de producción nacional, el Peugeot 208. Otra sorpresa es que el Toyota Yaris Cross se acomodó dentro de los 15 vehículos más vendidos, superando a su pariente, el Corolla Cross.

En tanto que la Ford Territory, también de origen chino vuelve a ser significante en ventas en el top ten, ubicándose en sexto lugar.

1 PEUGEOT 208 – 2.245 unidades

2 TOYOTA HILUX – 2.194 unidades

3 FIAT CRONOS – 1.760 unidades

4 FORD RANGER – 1.629 unidades

5 CHEVROLET ONIX – 1.415 unidades

6 FORD TERRITORY – 1.380 unidades

7 VOLKSWAGEN TERA – 1.251 unidades

8 CHEVROLET TRACKER – 1.233 unidades

9 VOLKSWAGEN AMAROK – 1.182 unidades

10 VOLKSWAGEN TAOS – 1.173 unidades

Análisis del mercado

Sebastián Beato, presidente de la entidad, comentó que en los tres meses transcurridos del 2026 el sector se está emparejando con los resultados del 2025, pero con un crecimiento lento, por lo que ve necesario la presentación de nueva facilidades para que los clientes consigan sus vehículos.

“Insistimos en que la financiación, por un lado, con tasas que sigan hacia abajo, y la reforma impositiva, tantas veces anunciada, pueden ser ese empujoncito que necesitamos para que se consolide un dinamismo que nos está faltando. Desde la cadena de valor estamos trabajando en ello y mantenemos las previsiones de que el 2026 será con crecimiento”, completó Beato.