El túnel internacional Cristo Redentor.

Pregonero es el alias de uno de los militantes digitales más destacados que tiene el Javier Milei en las redes sociales. Se trata de uno de los arietes leales del Gobierno nacional para la batalla cultural, sobre todo, en X.

Resulta que el tuitero cuestionó en esa plataforma las condiciones del túnel internacional Cristo Redentor, pero trazando una comparación con la apertura del país en términos ecónomicos, en momentos donde se espera el anuncio de un acuerdo comercial con Estados Unidos.

“El túnel que conecta Argentina con Chile es la mas brillante demostración de la apertura económica del país, diminuto e inaccesible por momentos“, graficó.

Acto seguido, pidió mejorar una alternativa: “Se necesita con urgencia el Túnel de Agua Negra“, refiriéndose al único paso fronterizo con Chile que tiene la vecina San Juan y que conecta con Coquimbo, pero cuya infraestructura de servicios es mínima comparada al Sistema Integrado Cristo Redentor por la ruta 7 en Mendoza. No todo el camino de alta montaña de este cruce está asfaltado: hay al menos 140 kilómetros de ripio, de un total de 505 kilómetros.

El que salió a cruzarlo fue un ex coordinador de Vialidad Nacional durante la gestión de Mauricio Macri, Eduardo Plasencia. Y expuso sus argumentos en detrimento del paso Agua Negra.

“El túnel de Agua Negra es un DELIRIO: cuesta más de u$s 5.000M, hay que trepar a 4.100 metros sobre el nivel del mar, requiere cientos de kilómetros de rutas nuevas cruzando cerros y desiertos para conectar con la civilización, incluso la propia capital sanjuanina“, sostuvo en rechazo a la ideal del militante libertario.

Pero además evidenció que la idea de ese cruce “es un invento de Gioja para justificar trillones de pesos en consultorías y obra pública farónica para San Juan, que tiene ley de cupo provincial y son tres contratistas“.

Por el contrario, propuso continuar con un priyecto que se paralizó con el gobierno de Javier Milei. “Hay que priorizar proyectos racionales, factibles en el corto-mediano plazo con alta relación beneficio/costo, como el Túnel Caracoles en Mendoza“, consideró.

En efecto, esa iniciativa que había sido presentada por el macrismo y continuada por el kirchnerismo en la gestión de Alberto Fernández. Pero con Javier Milei, se paralizó la obra pública y todo el obraje en la alta montaña para este túnel quedó paralizado y sin financiamiento de Nación.