El Gobierno de Mendoza presentó este miércoles en la Legislatura el proyecto de Presupuesto 2026 junto con las leyes de Avalúo e Impositiva. El ministro de Hacienda y Finanzas, Víctor Fayad, expuso los principales lineamientos del paquete fiscal y destacó una modificación central vinculada al Impuesto Automotor: la incorporación de un régimen denominado “pago único liberatorio”, que permitirá a ciertos contribuyentes cancelar definitivamente la obligación tributaria de sus vehículos más antiguos.
Este esquema alcanzará a las motos con un avalúo de hasta 10 millones de pesos y a automóviles, rurales, camionetas, pick-ups, jeeps, camiones y furgones de hasta 4.000 kilos que sean modelo 2005 o anterior.
Los propietarios de estas unidades podrán optar por realizar un pago calculado con base en una alícuota sobre el valor del rodado y, de esta manera, quedar exentos de abonar el impuesto en los ejercicios fiscales posteriores.
“La idea es que quienes han pagado durante 20 años tengan la posibilidad de realizar un último aporte y liberarse de futuras cargas, mientras que las motos de menor valor hagan un único pago y queden exentas”, aclaró Fayad.
No se trata de un mecanismo inédito. En 2006 se aplicó un esquema similar para motos de hasta 250 centímetros cúbicos y que también se implementó en distintas oportunidades para automóviles fabricados antes del año 2000. La decisión actual busca actualizar ese criterio y, al mismo tiempo, dar respuesta a un problema persistente: la alta morosidad en los rodados de menor valor.
Fayad puntualizó que, en el caso de las motos de bajo avalúo, la mora es “enorme” y responde en buena medida a que se trata de unidades con una vida útil reducida, muchas de las cuales ya no existen. “Lo que nos queda es una deuda en los registros de vehículos que probablemente ya no circulen más”, sostuvo.
Al depurar el padrón de estos casos, el Gobierno provincial espera concentrar la gestión de cobro y los mecanismos de control en los vehículos más nuevos, donde se observa mayor capacidad contributiva y menores niveles de incumplimiento.
Además de esta novedad, el proyecto impositivo establece la actualización de las categorías del impuesto automotor en línea con los valores que define la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
Dichos montos se ubican cerca de la inflación proyectada para este año, estimada en torno al 24%, lo que implica un ajuste que acompaña la evolución de los precios sin representar un salto extraordinario en la carga para los contribuyentes.