La falta de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) abrió una disputa entre productores de seguros y representantes de los talleres que realizan la inspección en Mendoza. Mientras desde el sector asegurador sostuvieron que circular sin la revisión vigente no es una condición para que una compañía rechace la cobertura ante un siniestro, desde la Cámara de RTO advirtieron que el documento es obligatorio y que puede ser exigido al momento de analizar un accidente.
La discusión tomó fuerza a partir de los mensajes por WhatsApp que comenzaron a circular desde algunos talleres de RTO, que alertan a los conductores sobre las posibles consecuencias de no contar con la revisión vigente. Sin embargo, productores de distintas compañías consultados por El Sol aseguraron que no existe una normativa que establezca que un seguro deja de cubrir automáticamente un siniestro por no tener la RTO al día.
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La falta de RTO no elimina la cobertura
Marcos Farello, de Sancor Seguros, fue contundente al cuestionar las advertencias difundidas desde algunos talleres de RTO.
“Los mensajes que están enviando los talleres de RTO son una barbaridad. No es excluyente, el seguro sí cubre. No hubo ninguna normativa que sin RTO no se cubra”, sostuvo.
Farello explicó que existen otras situaciones que sí pueden generar problemas con la cobertura, pero aclaró que no están relacionadas directamente con la falta de la revisión técnica.
“Si estás en falta grave no te cubre, como si estás con alcohol en sangre o pasaste doble línea amarilla no te cubre porque cometiste el error. Pero en ningún caso se pide la RTO”, afirmó.
Además, aseguró que no conoce antecedentes en los que una compañía haya rechazado un siniestro exclusivamente porque el vehículo no contaba con la revisión técnica vigente.
“No conozco ninguna compañía que haya rechazado un siniestro por falta de RTO. No hay un solo caso”, remarcó.
Una postura similar planteó Agustín Magni, Triunfo Seguros, quien diferenció la exigencia de la RTO para circular de las condiciones que intervienen en la cobertura de un seguro.
“El seguro, aunque no tengas la RTO, se hace cargo igual del siniestro. La RTO la pide la Policía para circular, pero no el seguro ante un siniestro”, sostuvo.
De esta manera, desde el sector asegurador buscaron llevar tranquilidad a los conductores y remarcaron que no contar con la RTO vigente no significa, por sí solo, que el seguro deje de responder ante un accidente.
Los talleres advierten por la “letra chica”
La mirada es diferente desde el sector que nuclea a los talleres de Revisión Técnica Obligatoria.
Fabricio Belardinelli, presidente de la Cámara Mendocina de la RTO, sostuvo que la revisión es un requisito obligatorio para circular y que puede tener incidencia cuando se produce un siniestro vial.
“La RTO es un documento obligatorio para circular y a la hora de un siniestro vial puede ser exigido”, afirmó.
Belardinelli cuestionó además que las compañías no siempre explican claramente a los asegurados todas las condiciones que pueden aparecer al momento de contratar una póliza.
“Es una realidad que las compañías a la hora de contratar el seguro no lo explican, pero hay una letra chica de la que muchos no hablan”, señaló.
Para el titular de la cámara, la discusión puede adquirir otra dimensión dependiendo del monto involucrado en el accidente.
“Si el siniestro conlleva un monto de dinero no tan alto, lo probable es que el asegurado se haga cargo. Sin embargo, si el monto es mucho mayor, ahí podría cambiar la ecuación a la hora del reclamo”, advirtió.
Así, desde los talleres de RTO plantean que el problema no necesariamente aparece de manera automática frente a cualquier accidente, sino que podría adquirir mayor relevancia cuando existe un reclamo económico importante y deben analizarse las condiciones particulares de la póliza.
El antecedente de Río Negro
La controversia tiene además un antecedente concreto en otra provincia. En 2025, el Gobierno de Río Negro anunció un refuerzo de los controles sobre la Revisión Técnica Obligatoria y lanzó una campaña para advertir sobre las consecuencias de circular sin la verificación vigente.
En ese caso, la comunicación oficial provincial incluyó expresamente entre las consecuencias de no contar con la RTO vigente la no cobertura del seguro obligatorio en caso de siniestro, además de la infracción correspondiente.
El antecedente demostró que la relación entre RTO y seguro puede estar atravesada por regulaciones y criterios particulares de cada jurisdicción, por lo que la situación de Río Negro no puede trasladarse automáticamente a Mendoza.
Este es uno de los puntos que alimentó la discusión actual en la provincia, mientras los talleres mendocinos remarcaron el carácter obligatorio de la revisión y sus posibles consecuencias ante un accidente, los productores de seguros sostienen que no existe una disposición general que permita rechazar un siniestro simplemente porque el vehículo no tenga la RTO vigente.