Luego de años de demora, este viernes finalmente será inaugurada la Variante Palmira–Agrelo, una de las obras más esperadas del último tiempo y que pasó de mano en mano entre tres presidentes: Mauricio Macri, Alberto Fernández y Javier Milei. Del evento participarán el gobernador Alfredo Cornejo y el ministro del Interior de la Nación, Lisandro Catalán.
La construcción de la nueva ruta variante de Mendoza, con una extensión de 36,5 kilómetros, representa una de las obras viales más significativas para la provincia en los últimos años.
El proyecto permitirá reducir en 25 kilómetros el recorrido de quienes se dirijan hacia la Ruta Internacional a Chile o hacia el sur provincial, consolidándose como un corredor clave para el tránsito interprovincial y de carga pesada.
Uno de los principales impactos de la obra será la descongestión del tránsito en el Acceso Sur y el Acceso Este, especialmente en el tramo comprendido entre Palmira y el acceso a la ciudad de Mendoza. La circulación de camiones quedará derivada hacia esta vía, lo que mejorará la seguridad y la fluidez en los accesos urbanos más saturados.
El diseño contempla dos calzadas separadas de 7,30 metros de ancho cada una, con banquinas de 3 metros y un cantero central de 12 metros. Este último contará con una baranda rígida tipo New Jersey, destinada a reforzar la seguridad vial. En total, la traza tendrá un ancho de 13,30 metros por calzada, lo que la convierte en una autopista de estándares nacionales.
Por las características del terreno, la obra incluye la construcción de 20 puentes, necesarios para atravesar rutas provinciales y nacionales, vías ferroviarias, el camino de servicio del yacimiento Barrancas de YPF y, de manera destacada, el río Mendoza en las cercanías del Parque Chachingo, en Maipú. Con estas intervenciones, el nuevo corredor se proyecta como un eje estratégico para el desarrollo logístico y productivo de Mendoza.