A partir de este miércoles, todos los habitantes que acrediten residencia en Santa Cruz con una antigüedad mayor de dos años, podrán adquirir sin ningún tipo de impuestos autos de hasta 35 mil dólares, mientras que este tope se eleve hasta los 56 mil dólares para las camionetas y utilitarios. Este régimen tiene su origen en las zonas francas de Río Gallegos y Caleta Olivia.
Esta norma está siendo analizada por expertos, ya que se trata de una resolución del ministerio de Economía la que modifica impuestos, atribución que sólo puede ser otorgada por una Ley o un decreto presidencial.
“Por lo expuesto en los considerandos precedentes, sumado a las condiciones macroeconómicas, el aumento sostenido en el valor de los bienes a nivel internacional y la observancia de las variables económicas generales, se considera necesario actualmente realizar una adecuación en los valores relativos a los vehículos automotores a su ingreso a la zona franca, que genere un incentivo para impulsar el desarrollo de la misma, permitiendo afianzar la radicación de mayores inversiones con impacto directo en el empleo y desarrollo local”, explica la resolución del ministerio.
Santa Cruz fue autorizada a abrir dos zonas francas en la presidencia de Cristina Kirchner. Entonces, mediante el decreto 1388 del 12 de septiembre de 2013 se restituyó a la provincia habilitar predios libres de impuestos en Río Gallegos y Caleta Olivia, “autorizándose la realización de operaciones de venta al por menor de mercaderías de origen extranjero en la zona franca de Río Gallegos”.
Cada grupo familiar -cónyuge o hijos menores de 16 años de edad- tendrá la posibilidad de adquirir un vehículo cada 5 años y lo deberá tener como mínimo dos años a su nombre. Después podrá venderlos sin pagar los impuestos siempre y cuando el vehículo se mantenga dentro de los límites de la provincia.
De esta manera, especialistas aseguran que un vehículo en Santa Cruz podría costar entre un 35% y un 50% menos de lo que sale en cualquier otra concesionaria del país.
Este año se podrá comercializar por esta vía 6.000 unidades, mientras que para 2024 otras 7500. En 2025 el cupo será de 7750 y de ahí en adelante se sumarán 250 coches por año teniendo como base el año anterior.
Con información de La Nación.