Las camionetas, pickups o también mal llamadas chatas en la Argentina, siguen apareciendo entre el segmento de vehículos más vendido del país, a pesar de ser una de las más caras de producción nacional. Sus precios, como el del resto, sigue subiendo cada mes.
De esta manera, los modelos denominados medianos siguen liderando con referentes como la Toyota Hilux, Volkswagen Amarok y Ford Ranger. Pero también con opciones con muy buena performance como la nueva Nissan Frontier o la Renault Alaskan, ambas fabricadas en Córdoba.
¿Cuánto cuestan las pickups en nuestro país durante marzo?
Aquí detallaremos a los tres modelos más vendidos del país dentro del segmento, como lo son la Hilux, Amarok y Ranger, en versiones con motor Diesel y cabina doble.
Los pickup más económica dentro de esta configuración en marzo es la Ford Ranger 2.2 XL cabina doble, que con 160 CV, que se ofrece por $ 8.520.000. La Toyota Hilux, líder en ventas durante el mes pasado, eleva su valor a $ 8.708.000 en su variante DX 4×2 con motor de 150 CV, mientras que la Amarok Trendline 4×2 con motor de 140 CV tiene un precio de $9.148.050.
Por poco más de un millón de pesos extra se ofrecen los equipos de doble tracción en los tres modelos, mientras que las versiones intermedias tienen valores que rondan entre los 9 y 11 millones de pesos. Estas incorporan mayor tecnología, potencia y hasta seguridad.
Si vamos a las versiones más equipadas, muestran precios dispares. La Volkswagen Amarok es siempre la más costosa, debido principalmente al motor V6 de 258 CV. En este caso su valor puede ascender hasta los 18,1 millones de pesos de la configuración Black Style.
La Toyota Hilux se ofrece en configuración Conquest como la más costosa de la gama convencional, a un valor de casi 16 millones de pesos, mientras que la nueva GR-S, con mejoras melcánicas recientemente lanzada, se ofrece por 17,9 millones de pesos.
La Ford Ranger, previo a la discontinuación de la generación de actual –se presenta en los próximos meses su nueva línea-, es la que cuenta con el precio más competitivo del segmento. El actual tope de línea Limited 4×4 con caja automática se ofrece a un valor de lista de 13.6 millones de pesos.
Las novedades 4×4
Se acaba de presentar la cuarta generación de la nueva Hilux GR-Sport. Inspirada en el Rally-Road, mantiene la robustez, calidad, durabilidad y confiabilidad legendarias de Hilux y refuerza el espíritu Gazoo Racing.
Si hablamos de motores, presenta el propulsor 1GD de 2.8 litros, el cual alcanza los 224 CV de potencia y entrega un torque de 550 Nm. Estas mejoras se alcanzaron calibrando la sobrealimentación del turbo y el control de inyección que, combinados con la calibración de la caja automática que amplía el área de lock-up, brindan mayor confianza en todo tipo de escenarios, como en los momentos de aceleraciones y sobrepasos.
Esta motorización está asociada a una caja automática de seis velocidades, con levas al volante. La tracción es 4×4, desconectable, con reductora y bloqueo de diferencial trasero. Está disponible en la red de concesionarios Toyota a un precio de $17.946.000.