Los vehículos ecológicos son una realidad en la Argentina desde hace ya varios años. El primero fue el Toyota Prius –híbrido-, un éxito en ventas a nivel mundial que sigue creciendo. Pero luego las que entraron en el juego fueron las marcas de lujo. Y este año las que han dado la nota son ni más ni menos que las alemanas Audi y BMW.

Se trata de los futuristas –pero reales- BMW X3 xDrive30e y Audi RS e-Tron GT.

Lo que hay que saber del BMW X3 xDrive30e

BMW, con más de 6 mil vehículos electrificados comercializados en Latinoamérica durante 2022, eligió presentar en el país una opción plug-in hybrid (híbrido enchufable), a través del modelo BMW X3 xDrive30e. También está disponible en Mendoza en el concesionario oficial de la marca.

Esta tecnología es ideal para introducir modelos de electromovilidad a nuevos mercados, ya que permite a los clientes disfrutar un manejo puramente eléctrico en su día a día asegurando toda la autonomía necesaria para viajes largos por ruta con el tradicional motor a combustión, combinando lo mejor de dos mundos.

“Nuestra experiencia y liderazgo en la región en materia de electromovilidad nos lleva a ofrecer junto con cada BMW X3 xDrive30e, un Wallbox, de manera que los clientes hagan sus cargas en su casa o en sus oficinas, los dos sitios ideales para el uso Premium”, comentó Reiner Braun, Presidente y CEO de BMW Group Latinoamérica.

El X3 xDrive30e estará disponible en todos los concesionarios del país quienes no sólo han invertido en la infraestructura necesaria para el futuro de la electromovilidad sino que cuentan con técnicos certificados en la materia para asegurar el máximo servicio en la postventa.

Este nuevo BMW X3 tiene una apariencia más moderna que transmite una presencia más poderosa, con cambios de diseño en la parte delantera y trasera y un énfasis en los elementos X clásicos. La parrilla y los faros delanteros se han rediseñado junto con el faldón delantero y el parachoques trasero, mientras que se han aplicado nuevos gráficos a las luces traseras. Los elementos X de alta calidad, como la protección de los bajos y los faldones laterales específicos en el estilo de la versión X Line anterior, ya son de serie.

Puertas adentro el lujo y la tecnología no faltan, un ejemplo de ello es la pantalla de control central independiente con función táctil que ahora ofrece una diagonal de pantalla de 12.3 pulgadas de serie en todos los modelos con sistema operativo iDrive.

Motorización única. El BMW X3 xDrive30e combina las cualidades típicas de un vehículo deportivo con una tecnología de conducción particularmente eficiente. El vehículo híbrido enchufable también se caracteriza por un manejo ágil y características de conducción deportiva, un interior versátil, calidad superior y conectividad avanzada.
Su sistema BMW xDrive distribuye permanentemente el par motor entre las ruedas delanteras y traseras según sea necesario, incluso cuando se conduce exclusivamente con energía eléctrica, para garantizar características de conducción deportiva en la carretera y un desempeño superior en terrenos sin pavimentar.

La potencia es generada por un motor naftero de 4 cilindros de 2.0 litros y 184 CV con la tecnología BMW TwinPower Turbo y un motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de 8 velocidades con una potencia de 109 CV. Juntas, generan una potencia del sistema de 292 CV. El par máximo del sistema de impulsión híbrido enchufable es de 420 Nm. Esto permite que el BMW X3 xDrive30e acelere de 0 a 100 km / h en 6.1 segundos. Su velocidad máxima es de 210 km/h.

La combinación única del sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive y la tecnología de vanguardia BMW eDrive reduce el rendimiento promedio de combustible y combinado entre ambas motorizaciones a niveles aproximados de 3,2l/100km. Su batería de alto voltaje de iones de litio equipada con la última tecnología de celdas de batería permite una autonomía puramente eléctrica con un rango de 42 a 50 kilómetros dependiendo del modo de manejo.

Precio. El X3 xDrive30e está disponible con un precio de $150.900 dólares.

Audi RS e-Tron GT

Coincidiendo con los festejos por los 25 años de la marca en el país, se presentó oficialmente el imponente Audi RS e-Tron GT, hace pocos días.

Por otro lado, se marcó un nuevo hito en la transición hacia la movilidad eléctrica en la que está embarcada el pleno de la industria automotriz, con la instalación de un cargador de máxima potencia o supercargador en las puertas del Audi Lounge, en la Ciudad de Buenos Aires.

El módulo, que permite cargar hasta dos autos en simultáneo de manera “inteligente” (es decir, con distintos niveles de potencia, de acuerdo a la necesidad) es de última generación: tiene una potencia escalable de hasta 300 kw, pantalla táctil de 24 pulgadas y gestión remota. Es ideal para la vía pública por su alta durabilidad, seguridad y protecciones, aseguraron desde la marca.

El Gerente General de Audi en Argentina, Conrado Wittstatt aseguró que desde la marca apuntan a generar infraestructura de carga sin distinciones de marcas. “Si bien creemos que nuestros clientes en su mayoría van a cargar en su casa con cargadores hogareños, en la vía pública existirán también otras necesidades de cargas, en destino, o en tránsito, y distintas situaciones que nos vamos a ir acostumbrando”.

Además de la inauguración del súpercargador, Audi aprovechó para presentar de manera oficial la venta del súper exclusivo RS E-Tron GT Quattro, un sedán deportivo de altas prestaciones que a partir de ahora está disponible para los clientes en Argentina, aunque importado sólo a pedido y bajo las nuevas disposiciones del sistema SIRA. En pocas palabras, esto significa que los más de 370.000 dólares que cuesta, el cliente debe pagarlos con “dólares propios”, sin intervenir en el mercado cambiario, y por ende, no afectar las reservas del Banco Central.

El RS e-Tron GT Quattro, la impresionante coupé de cuatro puertas, se fabrica en Alemania en una plataforma que comparte con el Porsche Taycan. Según sus creadores, reinterpreta a un Gran Turismo de diseño emocional dotado de tecnología revolucionaria. Tiene dos potentes motores eléctricos, uno en la parte delantera y otro en la parte trasera que proporcionan un rendimiento de conducción dinámico, con una potencia de 646 CV en esta versión RS que es la más potente, y tracción integral quattro exclusiva de Audi.

El RS e-Tron GT es el segundo modelo 100% eléctrico que Audi vende en Argentina, luego de las dos variantes de la SUV e-tron y e-tron Sportback lanzadas dos años atrás.