El Gobierno nacional oficializó una reforma profunda en la regulación de aeronaves no tripuladas con la publicación de la Resolución 550/2025 de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) en el Boletín Oficial. La norma elimina licencias, autorizaciones y requisitos para operar drones de menos de 250 gramos en todo el territorio nacional, y para equipos de hasta 25 kilos exclusivamente en zonas rurales.

“Para ser claro, si querés operar un drone inferior a 250 gramos, sos libre de hacerlo como y donde quieras, el Estado no te va a molestar. Si querés invertir y operar drones en zonas rurales también: lo vas a operar bajo tu propio riesgo sin que el Estado (incluye a la ANAC) te pida, ni licencia, ni cursos, ni nada”, aseguró el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger.

La medida busca fomentar el desarrollo tecnológico en sectores como la agricultura, la logística, el comercio y la seguridad. Entre las aplicaciones previstas se encuentran la vigilancia de ganado, la siembra y fumigación de cultivos, el reparto de medicamentos y alimentos, y el control de fronteras.

De acuerdo con Sturzenegger, “en zonas rurales, la resolución autoriza el uso de drones de hasta 25 kilos sin exigencia de licencia ni capacitación obligatoria, facilitando su empleo en múltiples actividades productivas”.

Además, la resolución pone fin a la exclusividad que mantenía una sola empresa para dictar cursos en ciertas categorías, permitiendo que todos los instructores y centros de instrucción puedan ofrecer capacitación en todas las categorías.

“Dato de color. “El kirchnerismo había generado un monopolio, por el que una sola empresa estaba habilitada para dar cursos en ciertas categorías. A partir de la resolución, todos los instructores y Centros de Instrucción quedan habilitados para dar cursos en todas las categorías”, anunció el ministro a través de la red social X.

Nuevos marcos regulatorios

En términos regulatorios, la resolución incorpora tres apartados en las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC):

  • Parte 100. Exigencias generales para todas las operaciones.
  • Parte 101. “Categoría abierta”, que no requiere autorización previa.
  • Parte 102. “Categoría específica”, que exige análisis de riesgos y requisitos adicionales.

Aunque la flexibilización genera expectativas positivas, también abre debates sobre la seguridad aérea y el control del espacio, especialmente en zonas urbanas y áreas sensibles. La norma mantiene controles para drones de más de 25 kilos fuera del ámbito rural, pero expertos advierten sobre la necesidad de un monitoreo efectivo para evitar incidentes.

La resolución, firmada por el titular de la ANAC, Oscar Villabona, y elaborada junto a la Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía, es parte de una tendencia internacional de flexibilización en la regulación de drones. El ministro Sturzenegger agradeció a los funcionarios que participaron en el diseño de la medida y destacó que se trata de “un nuevo vehículo para los argentinos”.