Franco Colapinto vivió uno de sus domingos más complicados desde que llegó a la Fórmula 1. El argentino finalizó 15° en el Gran Premio de Las Vegas, condicionado desde la largada por un toque de Alex Albon que dañó el difusor de su Alpine y lo obligó a correr sin ritmo durante las 50 vueltas. Una penalización a los Mc Laren terminó dejándolo en mejor posición, subiendo dos lugares.
Colapinto logró evitar el caos inicial, pero el impacto dejó una parte del piso del auto comprometida. Desde ese momento el pilarense no tuvo velocidad en recta ni estabilidad en las curvas, un problema que se agravó con el paso de las vueltas.
El argentino describió la situación con crudeza, al término de la carrera:
“Tenía cero grip… no se podía doblar. Cada vez que intentaba acelerar o cargar la rueda trasera, se movía. No sé si era por los daños o qué, pero hoy fue un desastre. Muy mala carrera”, dijo en ESPN.
La carrera de Colapinto: ritmo limitado y defensa constante
El toque con Albon terminó siendo determinante. Con el difusor roto, Colapinto cayó al fondo del clasificador y, aunque llegó a rodar 12°, no pudo sostener esa posición. Perdió ritmo vuelta tras vuelta y finalmente cruzó la meta último entre los que terminaron la carrera (17°), en un circuito que no perdonó fallas aerodinámicas.
Después de un fin de semana que había comenzado con una buena clasificación bajo lluvia, la carrera dejó más preguntas que respuestas para Alpine. El equipo investigará la magnitud del daño del difusor y las razones del bajo rendimiento.
Cómo quedó el campeonato
Mientras Colapinto luchaba con un auto dañado, la punta se mantuvo en manos de Max Verstappen, que ganó de punta a punta y se mantuvo en la pelea por el título. Lando Norris fue segundo y George Russell completó el podio.
Sin embargo, tras la bandera final, surgió una situación inesperada:
la FIA penalizó a los dos McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, por incumplimiento en la cantidad mínima de combustible al finalizar la carrera.
La lucha por el título ingresó en su tramo final con diferencias ajustadas:
- Lando Norris – 408 puntos
- Oscar Piastri – 378 puntos
- Max Verstappen – 366 puntos
Todavía quedan 58 puntos en juego antes de la definición. La próxima parada será el Gran Premio de Qatar, del 28 al 30 de noviembre, donde Colapinto buscará volver a la zona de puntos tras una jornada frustrante en Las Vegas.
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