Los pasajeros que vuelen dentro de Europa ya no tendrán que pagar un cargo extra por llevar equipaje de mano. La Unión Europea aprobó una nueva normativa que obliga a las aerolíneas a incluir una valija de cabina de hasta siete kilos dentro del precio del pasaje.
El acuerdo alcanzado entre las instituciones europeas incluye además de un bolso o mochila personal que pueda ubicarse debajo del asiento. La medida apunta a terminar con los costos extras que muchas compañías aplican durante el proceso de compra y que, en numerosos casos, elevan significativamente el valor final del boleto.
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La reforma forma parte de un paquete más amplio destinado a reforzar los derechos de los viajeros y a unificar las reglas que rigen el transporte aéreo dentro de la Unión Europea. Uno de los principales objetivos es garantizar que los pasajeros conozcan desde el primer momento cuánto pagarán realmente por su vuelo, sin sorpresas ni cargos ocultos.
Además del equipaje de mano gratuito, la normativa incorpora cambios relevantes para quienes enfrentan problemas durante sus viajes. Las aerolíneas estarán obligadas a responder reclamos en un plazo máximo de 30 días y deberán ofrecer alternativas rápidas ante cancelaciones.
También se mantienen compensaciones económicas para los pasajeros afectados por importantes retrasos o cancelaciones informadas con poca anticipación. Dependiendo de la distancia del trayecto, las indemnizaciones podrán alcanzar hasta los 600 euros.
Otro de los puntos destacados es la prohibición de una práctica comercial cuestionada por organizaciones de consumidores. A partir de la entrada en vigor de la norma, las compañías no podrán anular el vuelo de regreso de un pasajero simplemente porque no utilizó el tramo de ida, una situación conocida en la industria como “no-show”.
La reforma también contempla beneficios para familias y personas con movilidad reducida, quienes podrán viajar juntos sin afrontar costos adicionales por la selección de asientos.
Sin embargo, la iniciativa no fue bien recibida por todas las empresas del sector. Varias aerolíneas de bajo costo manifestaron su rechazo al considerar que la medida afectará una fuente importante de ingresos. Este tipo de compañías suele complementar el valor de los pasajes con servicios adicionales como equipaje, embarque prioritario o elección de asientos.