Con la confirmación de la reapertura del paso a partir de este martes, exclusivamente para transportes de carga, este lunes por la tarde comenzó a activarse el protocolo consensuado por las autoridades para intentar agilizar el tránsito por el corredor.
Todo en el marco del cierre del paso internacional más prolongado, de 33 días consecutivos. Más de 500 camiones esperan para ser los primeros en cruzar, mientras otros 800 están apostados a los largo de los distintos puntos donde esperaban la reapertura.
Por la tarde, las autoridades habilitaron que todos los camiones que estaban esperando estacionados en los puestos de aparcamiento más cercanos al paso, ubicados en Uspallata, puedan desplazarse hasta Punta de Vacas para esperar la reapertura de mañana y conducir hasta la boca del túnel.
El operativo contempla la salida de los vehículos desde las playas de estacionamiento dispuestas en la estación de servicio de YPF y en la de la ex EG3, para conducir los vehículos hasta Punta de Vacas mediante una cápsula orientada por Gendarmería Nacional.
Las autoridades advirtieron que muchos de los vehículos estacionados en esos tres puestos de Uspallata (que reúnen unos 500 camiones) se encuentran actualmente sin sus choferes o bien hay semis sin los tractocamiones correspondientes. Se emplazó a todos aquellos transportistas a regresar al lugar para poder desplazarse.
Cabe destacar que este martes solo habrá circulación en sentido hacia el oeste desde el ACI de Uspallata hasta boca de túnel (en sentido hacia Chile).
Mientras tanto, ya monitorean el traslado de los vehículos aparcados en Luján de Cuyo hacia el ACI de Uspallata, para descomprimir este estacionamiento e ingresarlos en los de alta montaña. Ya sea para quedar esperando allí otra ventana de buen tiempo o bien para poder hacer los trámites y posteriormente cruzar el paso, si la apertura persiste y se normaliza.
En simultáneo, los vehículos dispuestos a lo largo de la Ruta 7 en la Zona Este de la provincia podrán acceder a ese estacionamiento de Luján.
El operativo
Antes de que se cierre el paso, las autoridades venían teniendo reuniones desde el año pasado para establecer un protocolo en caso de que haya un corte prolongado. La planificación se puso en funcionamiento y sufrió la tensión de funcionar aún en el periodo de mayor extensión histórica de corte del paso.
Este incluyó tres estacionamientos en Uspallata (ACI, estación de YPF y Parador Doña Carmen o ex EG3) para un total de 550 plazas, más dos pulmones en Luján para todo el transporte local, teniendo en cuenta que permitieron que los transportes con base local no esperen en la ruta. También habilitaron una serie de sectores de estacionamiento para los transportistas de afuera a lo largo de la Ruta Nacional 7 desde Eloy Guerrero hasta La Paz con casi 1000 plazas.
En caso de habilitación, el plan de contingencia contemplaba que cuando se habilite el paso, la Policía Vial y la Gendarmería Nacional iniciarán un operativo de encapsulamiento para los camiones. Los rodados mendocinos que esperan en los pulmones de Luján y la Ruta 84 se irán incorporando progresivamente al esquema de encapsulamiento general.
El objetivo es evitar congestiones en la ruta y garantizar la máxima fluidez vehicular en el regreso a la alta montaña.
En el diseño de este nuevo protocolo participaron los ministerios de Producción y Seguridad de Mendoza, la Municipalidad de Luján de Cuyo, Vialidad Nacional y las dos cámaras fuertes del sector privado local: la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) y la Asociación Civil de Camiones Unidos de Mendoza (ACCUM).
Paso habilitado
Cuando se cumplan 34 días de cierre, este martes, el paso se abrirá con un esquema especial pensado, en una primera etapa, exclusivamente para camiones. Es decir, no para vehículos particulares ni para transporte de pasajeros.
Para los vehículos que egresen desde Argentina hacia Chile, la circulación estará habilitada los días 18, 19 y 20 de agosto. Mientras que el tránsito desde Chile hacia Argentina se permitirá los días 21 y 22 de agosto.