El Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1 se presenta como uno de los desafíos más complejos de la temporada para Franco Colapinto. Tras una jornada de clasificación sumamente hostil en el Circuit de Catalunya, el piloto argentino de Alpine logró rescatar la 13ª posición en la grilla de largada, superando una vez más a su compañero de equipo, Pierre Gasly (14°).
Sin embargo, el resultado estuvo lejos de maquillar el profundo malestar del pilarense, quien no ocultó su frustración por radio y en boxes ante el impredecible comportamiento de su monoplaza.
Pese a los evidentes errores de balance en el desarrollo del auto por parte de la escudería francesa y un viernes que calificó como “el peor de la temporada”, Colapinto mantiene encendida la ilusión. A continuación, analizamos las tres claves que definirán su carrera para superar los obstáculos y pelear por los puntos este domingo.
1. Gestión extrema de la degradación de neumáticos y el calor en pista
El factor climático y el asfalto catalán, que llegó a registrar temperaturas de hasta 51° C, se han convertido en el enemigo principal del Alpine A-526. La falta de adherencia destruyó el ritmo de carrera del auto en los simulacros previos, obligando al argentino a un manejo al límite que liquidaba las gomas en apenas una vuelta de clasificación.
“Ojalá tengamos menos degradación que en la qualy, que en una vuelta nos quedamos sin gomas. Lo de ayer fue muy malo. Éramos de los más lentos en ritmo de carrera. Tuve una degradación de seis segundos”, advirtió con preocupación.
Para sumar en Barcelona, la clave número uno será la administración milimétrica de los compuestos y la adaptación a una estrategia de paradas que el director deportivo de Alpine, Steve Nielsen, ya anticipó como “peculiar” para intentar revertir la situación.
2. Controlar la inestabilidad de un monoplaza “inmanejable”
Los drásticos cambios de configuración (setup) realizados entre las prácticas libres y la sesión clasificatoria no dieron los frutos esperados. Colapinto batalló de principio a fin contra un auto sobrevirante que lo obligó a realizar maniobras extremas para no terminar contra los muros. Tras la Q2, el piloto explotó de bronca y dejó una radiografía cruda de los vicios del monoplaza:
“Un desastre. Traté de extraer todo lo que podía del auto, traté de ir con el cuchillo entre los dientes en la última vuelta pero el auto no hace lo que quiero. Voy haciendo drift toda la vuelta, salgo de la curva dos de costado. Voy patinando en la tres, no lo puedo mantener en la pista. En la cuatro entra de cola, se mueve y no tracciona. En la curva cinco ya no tengo gomas traseras”.
El segundo pilar para la carrera dominical será maximizar su talento conductivo para “sobremanejar” los errores de balance de Alpine, mantener el coche en pista a lo largo de las 66 vueltas y aprovechar el caos ajeno.
3. El factor Montmeló: mentalidad ofensiva y optimismo en la largada
A pesar de describir el fin de semana como altamente frustrante y confesar que “no disfrutó manejando”, Colapinto cambia el chip cuando se apagan los semáforos. El Circuito de Barcelona-Catalunya es un trazado que el argentino conoce a la perfección de sus pasos por categorías formativas, donde ha cosechado varios podios. Sabiendo que se encuentra a tiro de la zona de premiación, apelará a su agresividad característica en el inicio para ganar lugares de inmediato.
“Es muy malo el balance, no encontramos la vuelta este fin de semana… Un poco perdidos. Pero hay que trabajar para mañana. Largando trece hay oportunidades y creo que no estamos tan lejos de los puntos. Esperemos hacer una buena carrera”, concluyó esperanzado.
Cómo ver a Franco Colapinto en vivo en el GP de Barcelona
- Carrera (66 vueltas): domingo 14 de junio a las 10, con transmisión de Fox Sports y Disney+ en Argentina y Sudamérica.