El Gobierno de Mendoza realizó la apertura de sobres de la licitación para la refuncionalización de la Ruta Nacional 143, en el tramo que une Pareditas (en San Carlos) con San Rafael, una obra considerada estratégica para el desarrollo productivo, turístico y logístico del Sur provincial.
En total, nueve empresas presentaron ofertas para ejecutar los 107 kilómetros de intervención, que demandarán una inversión oficial de más de $59.500 millones y serán financiados con Fondos del Resarcimiento.
La obra contempla la repavimentación integral de la traza, un refuerzo estructural de la calzada, mejora de banquinas y accesos, y la construcción de dos nuevos ordenadores viales: uno en el ingreso al aeropuerto de San Rafael y otro en la intersección con El Toledano.
El acto licitatorio se realizó con la presencia del gobernador Alfredo Cornejo, la vicegobernadora Hebe Casado, el presidente provisional del Senado, Martín Kerchner Tomba, y la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui, junto a representantes de las empresas que pugnan por quedarse con los diversos tramos sobre los que se ejecutarán las acciones de puesta en valor.
Según explicó Badui, la licitación se divide en tres tramos, con plazos de ejecución de 12 meses para los sectores rurales y 18 meses para el tramo urbano que atraviesa la ciudad de San Rafael, entre la Avenida Rawson y la rotonda del Cristo.
“La ruta tiene más de 50 años y hace cuatro décadas que no recibe una intervención integral. Esta obra va a mejorar sustancialmente la conectividad y las condiciones de circulación en una de las trazas más importantes de la provincia”, destacó la funcionaria.
En esa línea, agregó que una misma empresa no podrá adjudicarse los tres tramos, con el objetivo de garantizar mayor participación, competencia y celeridad en los plazos de ejecución.
Una inversión estratégica
Durante el acto, el gobernador Cornejo subrayó la relevancia de la obra y la decisión política de financiarla con fondos provinciales.
“Hemos tomado el desafío de invertir nosotros, el Gobierno provincial, en una ruta nacional. Es una decisión que refleja nuestro compromiso con la infraestructura productiva del Sur mendocino”, afirmó.
El mandatario destacó además la alta participación empresarial, con nueve oferentes, lo que “fortalece la competencia, es saludable para la industria y beneficioso para la administración pública”.
Cornejo pidió a los equipos técnicos “máxima celeridad” en el análisis de las propuestas para que las obras comiencen antes de fin de año.
Por su parte, la vicegobernadora Hebe Casado, oriunda de San Rafael, resaltó la importancia de esta intervención largamente reclamada por los vecinos y sectores productivos del Sur.
“Esta ruta es el principal nexo turístico y productivo entre el Valle de Uco, el Norte y el Sur mendocino. Su deterioro impactaba en la seguridad vial y en los costos logísticos. Gracias a una decisión política, hoy se concreta con recursos propios y respaldo legislativo”, indicó.
Casado agregó que la utilización de los fondos del resarcimiento industrial responde al propósito de impulsar proyectos con impacto económico y social:
“Nos cansamos de esperar respuestas y decidimos hacerlo nosotros. Esta obra beneficiará directamente a la producción, el turismo y la integración regional”, afirmó.
Los oferentes que buscan adjudicarse las obras
Las empresas que presentaron propuestas para los distintos tramos, en orden de apertura de los sobres, son:
- Marcalba S.A.
- José Cartellone Construcciones Civiles S.A.
- Black Shadow S.A. – Constructora Horizonte S.A. (U.T.)
- Construcciones Electromecánicas del Oeste S.A.
- Hugo del Carmen Ojeda S.A. – Semisa Infraestructura S.A. (U.T.)
- José J. Chediack S.A.I.C.A.
- Da Fré Obras Civiles S.A. – Ivica y Dumandzic S.A. (U.T.)
- Luis M. Pagliara S.A.
- Genco S.A. – Laugero Construcciones S.A. (U.T.)
Badui anticipó que las tareas tendrán impacto en el tránsito, pero aclaró que se implementarán planes de desvío para minimizar las molestias, que también serán evaluados por parte de los equipos técnicos del ministerio de Infraestructura.
“Pedimos disculpas a los usuarios, pero quienes transitan esa ruta saben de la necesidad urgente de esta intervención”, señaló.
Se estima que las obras comenzarán hacia fin de año o principios de 2026, una vez finalizada la evaluación técnica y la adjudicación formal de los tramos.