La Subsecretaría de Transporte publicó este martes una resolución que endurece las exigencias de seguridad para los servicios de transporte público de interés general, como taxis y remises. La medida establece la obligatoriedad de la instalación y el uso de sistemas de monitoreo (cámaras de captación de imágenes en tiempo real) y el botón de pánico dentro del habitáculo de todas las unidades habilitadas.
La normativa busca fortalecer la seguridad física y patrimonial de usuarios, choferes y permisionarios, y subraya el rol fundamental de estos dispositivos no solo como prevención, sino como “prueba documental” para la investigación y esclarecimiento de delitos.
El punto más crucial de la resolución es la exigencia de interoperabilidad efectiva y permanente con el sistema centralizado de emergencias 911, dependiente del Ministerio de Seguridad y Justicia.
Los permisionarios tienen un plazo improrrogable de noventa (90) días corridos desde la publicación de la norma para:
- Asegurar que los sistemas de monitoreo y botón de pánico cumplan con los estándares técnicos mínimos.
- Garantizar que todos los componentes y subsistemas estén debidamente enlazados y sincronizados con el 911.
El permisionario es el responsable directo de asegurar el pleno funcionamiento y el mantenimiento correctivo de los equipos.
La resolución se mantiene abierta a la innovación. Los permisionarios están autorizados a proponer la incorporación de sistemas tecnológicamente superadores a los exigidos. Sin embargo, esta modernización debe cumplir con un proceso estricto:
- Debe contar con la previa verificación técnica del Ministerio de Seguridad y Justicia.
- Debe demostrar su capacidad de integrarse de manera efectiva al sistema centralizado 911.
- Se deben acompañar informes técnicos, protocolos de homologación y pruebas de funcionamiento en condiciones reales.
Control, Sanciones y Reporte Obligatorio
La Subsecretaría de Transporte también estableció mecanismos de control y seguimiento de datos. Los sistemas de seguridad autorizados deberán informar continuamente a la Subsecretaría datos esenciales de la unidad: posición georreferenciada (latitud y longitud), dominio, aditamento, y razón social cada un minuto como máximo.
Finalmente, se dispuso que el Ente de la Movilidad Provincial (EMoP) será el encargado de fiscalizar el cumplimiento de esta nueva norma. El incumplimiento o la falta de mantenimiento que derive en la interrupción del servicio de seguridad será pasible de las sanciones previstas en la Ley N° 7412.
En caso de cualquier desperfecto técnico, el permisionario deberá informarlo a la Subsecretaría de Transporte en un plazo máximo de cuarenta y ocho (48) horas, presentando una Declaración Jurada con el detalle del fallo y el tiempo estimado de reparación.