El gobernador Alfredo Cornejo puso el foco en una dimensión de la inseguridad que, según planteó, suele quedar relegada en la discusión pública: las conductas que afectan la convivencia en la calle y los problemas de seguridad vial. Entre los ejemplos que mencionó aparecen las motos con escapes libres, las caravanas de motociclistas y los vehículos que circulan en condiciones deficientes.
“Los accidentes de tránsito también generan inseguridad”, afirmó el mandatario en la edición número 20 de El Sol Investiga. Y amplió: “¿Ustedes han visto los escapes libres de las motos? Es un espanto y eso provoca inseguridad, da intranquilidad”.
En ese sentido, también mencionó las motos robadas y las caravanas de motociclistas como situaciones que requieren mayor intervención.
Para Cornejo, existe una distancia entre la dimensión que adquirieron los controles en el debate público y lo que efectivamente sucede en las calles. “Se ha hecho un mundo de todos los controles y demás, la verdad es que se controla bastante poco”, sostuvo.
El mandatario reconoció que los operativos de alcoholemia suelen tener repercusión pública y que los municipios se han involucrado en esas tareas. Sin embargo, consideró que eso no alcanza para abordar otras infracciones que también repercuten en la tranquilidad de los vecinos.
El reclamo de Cornejo a la Justicia
El Gobernador también apuntó contra el funcionamiento de la Justicia contravencional y reclamó una mayor intervención de los juzgados de paz.
“Yo le estoy pidiendo varias cosas a la Justicia. Es la contravencional muchas veces, son cosas de juzgados menores”, expresó.
Su planteo apunta a la necesidad de que las infracciones que afectan la convivencia y el orden público tengan respuestas judiciales. En esa línea, Cornejo vinculó la aplicación de sanciones con las políticas de seguridad y prevención.
Autos en malas condiciones y RTO
Otro de los puntos que abordó fue el impacto de la situación económica sobre el estado del parque automotor. En tal sentido, el gobernador admitió que cada vez es más frecuente encontrar vehículos que circulan lejos de las condiciones ideales.
En ese contexto, también se refirió a la revisión técnica obligatoria (RTO) y a la dificultad de sostener controles masivos sobre las condiciones de los rodados. “El deterioro económico hace que los autos estén transitando con ruedas superlisas, sin luces”, ejemplificó Cornejo.
Además, consideró que aunque se habla mucho de la revisión técnica y de las exigencias para circular, en la práctica los controles son limitados. Su argumento es que una aplicación masiva de las inspecciones podría dejar fuera de circulación a una cantidad importante de vehículos.
“Si controlan masivamente, una parte muy alta de los autos quedarán fuera de servicio. Agregarle eso al deterioro social y económico eso sería una bomba de tiempo”, advirtió.