La llegada de la marca china DFSK al segmento de los SUV familiares da un paso más con el lanzamiento del E5 Plus, un vehículo de siete plazas con tecnología híbrida enchufable (PHEV) que combina espacio generoso, equipamiento de primer nivel y una mecánica pensada para reducir al mínimo el consumo de combustible. Se trata de la evolución directa del DFSK E5, el primer SUV híbrido enchufable de origen chino en comercializarse en la Argentina, presentado en 2025.

Un SUV para familias numerosas: espacio, confort y seguridad integrados

El E5 Plus no escatima en dimensiones: mide 4,76 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,78 metros, lo que se traduce en un habitáculo amplio organizado en tres filas de asientos con configuración dos más tres más dos. Para los viajes familiares largos, que tanto se disfrutan en la región, el baúl puede crecer desde 187 litros con todas las plazas ocupadas hasta 1.432 litros al abatir la segunda y tercera fila.

Por dentro, el nivel de equipamiento apunta alto. El tablero integra una pantalla multimedia táctil de 15,6 pulgadas y un panel de instrumentos de 8,8 pulgadas, más cargador inalámbrico para el celular. Los asientos delanteros cuentan con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, y el interior está tapizado en cuero ecológico. El sistema de audio incluye 13 parlantes con sonido envolvente, mientras que el techo panorámico eléctrico con apertura agrega una cuota de luminosidad al habitáculo.

En seguridad, la propuesta también es sólida. El E5 Plus incorpora seis airbags, frenos a disco con ABS y EBD en las cuatro ruedas, control electrónico de estabilidad, asistente de descenso en pendiente y sistemas Isofix para sillas infantiles. A eso se suman asistencias avanzadas a la conducción como el detector de punto ciego, el alerta de tránsito cruzado trasero, el aviso de cambio involuntario de carril y el sensor de fatiga del conductor, entre otros.

Motor híbrido enchufable: casi 100 km sin una gota de nafta

El corazón tecnológico del E5 Plus es un sistema PHEV compuesto por un motor naftero de 1.5 litros de ciclo Atkinson (93 CV y 135 Nm de torque) que trabaja en conjunto con un motor eléctrico de 214 CV y 330 Nm. La transmisión es una caja automática de tipo DHT (Dedicated Hybrid Transmission), diseñada específicamente para este tipo de mecánica híbrida. La tracción es delantera y el sistema prioriza el uso eléctrico en la conducción diaria.

La batería de litio ferro fosfato (LiFePO) tiene una capacidad de 18 kWh y permite recorrer hasta 97 kilómetros en modo 100% eléctrico, suficiente para cubrir varios días de traslados dentro del Gran San Juan sin cargar combustible. Con el tanque lleno y la batería completa, la autonomía total supera los 1.150 kilómetros. El consumo promedio declarado es de 4,7 litros cada 100 kilómetros. La recarga completa demanda unas 3 horas en un cargador de mediana potencia, o aproximadamente 8 horas en un enchufe doméstico estándar.

El precio de lanzamiento del DFSK E5 Plus es de 33.800 dólares (precio especial por 60 días desde su presentación), con cargador portátil incluido. La garantía cubre tanto el vehículo como la batería por 6 años o 150.000 kilómetros.