El ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, se refirió a la posibilidad de un aumento en el valor del boleto de colectivo y aclaró que el incremento no está directamente vinculado a la refinanciación de la deuda contemplada en el Presupuesto 2026.
Pese a ello, el funcionario sí dejó en claro que aprobación por parte de la Legislatura provincial se erige como una herramienta clave que permitiría liberar recursos y así mantener congelada la tarifa del transporte público.
“No es que esté atado el incremento del boleto a eso, sino que toda herramienta que nos permita liberar recursos la utilizamos para este tipo de situaciones”, explicó Mema.
Actualmente, cada pasajero en Mendoza paga solo el 18% del costo total del servicio, mientras que el 82% restante se cubre con subsidios provinciales. Según el Ministro de Gobierno, la Provincia mantiene uno de los sistemas de transporte más baratos del país, con una tarifa que se ubica por debajo del promedio nacional y muy inferior a la de otras ciudades de similar envergadura.
En esa línea, sostuvo que el roll over, o refinanciación de la deuda, es un mecanismo que permite reorientar los fondos destinados al pago de compromisos financieros hacia otras áreas sensibles como la movilidad.
“Nos permite liberar esa partida para seguir interviniendo”, afirmó Mema, al destacar que Mendoza mantiene el nivel de endeudamiento más bajo de su historia reciente.
Subsidios, eficiencia y sostenibilidad del sistema
Según remarcó, el objetivo del Gobierno provincial es sostener la tarifa actual mientras las condiciones fiscales lo permitan. Sin embargo, advirtió que el tratamiento legislativo del Presupuesto 2026 será determinante para definir qué recursos estarán disponibles y, en consecuencia, cuál podría ser la variación del boleto.
“Vamos a esperar el resultado de este Presupuesto. Todo lo que podamos reasignar para seguir interviniendo en el costo que paga el usuario y en el costo del sistema lo vamos a seguir haciendo”, adelantó el ministro, quien reiteró que el desafío del Gobierno es garantizar un transporte público accesible, pero sin comprometer la sostenibilidad del sistema ni las finanzas provinciales.