Una nutrida caravana de taxistas se movilizó por las principales calles del centro de la Capital en la mañana del martes, en reclamo por las desventajas que dicen tener respecto a las plataformas como Uber, Cabify o Maxim y mayores controles por parte del Gobierno de Mendoza.
Los conductores pidieron limitar precisamente las habilitaciones de estas apps, porque aseguran que se están dando de manera indiscriminada. En la actualidad, hay 1.850 taxis en circulación y el 90% de estos vehículos se encuentran integrados en las plataformas autorizadas por el Ente de Movilidad Provincial (EMOP), el órgano de control del transporte público. En cuanto a los remises, hay un total de 600 que se sostienen con el trabajo de las aplicaciones.
“Hoy tenemos casi 12.000 autos dando vueltas entre aplicaciones habilitadas, taxis, remises, distintos medios de transporte y la verdad que tampoco desde la Secretaría de Transporte ni el EMOP se ha incrementado la infraestructura para poder controlar tal crecimiento”, cuestionó uno de los taxistas consultados durante la manifestación que pasó por avenida Las Heras y continuó por Patricias Mendocinas con destino a Casa de Gobierno.
Los conductores profesionales aseguran que no hay controles sobre las llamadas remiserías truchas, en tanto que las cargas patronales que tienen los propietarios de los taxis hace que se encarezca la tarifa del servicio. “La diferencia de tarifas es mucha para los días de mayor o menor demanda. Cuando el gobierno se hizo cargo de los colectivos, cambió el servicio exponencialmente. Con nosotros fue lo contrario, siempre que pudieron ir en contra del taxi lo hicieron porque no hacía falta inventar otro medio de transporte, simplemente mejorar el que ya teníamos”, destacó Mario Lucero del Sindicato Obrero de Taxis.
Por su parte, desde la Asociación de Propietarios de Taxis de Mendoza (Aprotam) confirmaron que apoyan el reclamo que vienen realizando los trabajadores. “En la actualidad, los vehículos afectados en las apps superan, en cantidad, el 200 % de taxis y remises habilitados, lo que ocasiona falta de rentabilidad y deterioro en las condiciones laborales de los trabajadores. Sumado a este exceso desmedido de oferentes, a partir de setiembre de 2025 se incorporan 255 nuevos permisos de taxis para que presten servicio en la Provincia. El pedido concreto en este punto es que se incorpore en la nueva ley una cláusula que determine que la cantidad de vehículos afectados a las Empresas de Redes no supere el 30 % del total de vehículos afectados al servicio de taxis y remises”, expresaron.
Desde la Secretaría de Servicios Públicos de Mendoza explicaron que “los usuarios eligen mayormente servicios por plataformas electrónicas, debido a las condiciones de ese servicio: seguimiento online del viaje, pago electrónico, calificación del servicio, tarifas dinámicas, vehículos renovados. Limitar el servicio por plataformas electrónicas de transporte implicaría limitar la posibilidad a los usuarios de viajar mejor”.
Desde la Secretaría de Servicios Públicos de Mendoza explicaron que “los usuarios eligen mayormente servicios por plataformas electrónicas, debido a las condiciones de ese servicio: seguimiento online del viaje, pago electrónico, calificación del servicio, tarifas dinámicas, vehículos renovados. Limitar el servicio por plataformas electrónicas de transporte implicaría limitar la posibilidad a los usuarios de viajar mejor”.
“Somos conscientes que la población se encuentra a gusto con la modalidad de contratación de viajes a través de las apps, por lo que sugerimos que, aún siendo ilimitada la cantidad de empresas de redes que quieran prestar el servicio de venta de viajes, lo sea con un tope en la cantidad de vehículos afectados a dicho servicio”, agregaron desde Aprotam.