Luego de dos semanas de conflicto, los camiones varados en Mendoza comenzaron a cruzar a Chile a paso lento. Se espera que la situación se normalice recién en una semana, aunque los trabajadores fronterizos del vecino país rechazaron las flexibilizaciones sanitarias y amenazaron con un paro.

El Gobierno chileno redujo los controles sanitarios en el cruce tras 15 días de reclamos que incluyeron cortes, movilizaciones y diálogos bilaterales. Por ese motivo, alrededor de 70 transportistas emprendieron este sábado pr la noche su traslado hacia el vecino país. 

”Están saliendo, pero no uno detrás del otro. Normalizar todo esto cuesta, es complejo movilizar tantos camiones. El avance será por tramos”, explicó Eduardo Yaya, coordinador de Transporte Internacional Sistema Integrado Paso Cristo Redentor de Aprocam.

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Las nuevas medidas rigen desde el sábado 29 de enero y hasta el martes 1 de febrero, y llevan las firmas del embajador argentino en Chile, Rafael Bielsa, y del representante diplomático chileno en Argentina, Nicolás Monckeberg.

Cruce lento

Este protocolo ”transitorio“ establece que los camioneros que cuenten con un PCR negativo de menos de 72 horas podrán cruzar, en caso contrario, se les realizará un test de antígeno. Para evitar ese hisopado, los conductores se están testeando en Uspallata.

La espera de esos resultados es lo que impide que el tránsito sea fluido, teniendo en cuenta que los varados son 3200 camiones. ”El paso está lento porque hay que esperar dos o tres horas el resultado del test”, señaló Yaya.

Es por eso que la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) advirtió que la situación está lejos de regularizarse. ”Llevará toda la semana regularizar esto. Los que están en la Destilería no se moverán hasta la noche del domingo”, indicaron.

Según la Coordinación General del Paso Internacional Cristo Redentor, los camioneros están pasando ”sin problemas”, aunque coincidieron en que la normalidad no se alcanzará ”hasta dentro de varios días”.

Pese a que la situación parece encaminarse hacia una solución y las filas comienzan a acortarse, el enojo no ha desaparecido entre los camioneros, quienes durante las últimas dos semanas tuvieron que vivir en sus vehículos, atravesar fuertes lluvias e improvisar carpas para pasar los días en plena ruta. 

”Este es un problema político de Chile. El único control que deberían hacer según los acuerdos es el del Servicio Agrícola y Ganadero (que controla las cabinas para inspeccionar que no se transporten animales o vegetales que puedan transmitir enfermedades), no deberían estar haciendo estos controles, para eso está Uspallata”, comentó Yaya.

Las autoridades chilenas dispusieron también volver a la modalidad de testeos aleatorios de los transportistas y que ”se reforzarán las medidas de protección para los funcionarios de los servicios contralores que trabajan en la frontera”.

Otra de las disposiciones es para ser considerado válido, el PCR debe tener un código QR que permita verificar la información del documento, y debe poder ser verificable por los funcionarios de aduana sanitaria en la plataforma argentina SISA. También aumentaron de 7 a 14 los puntos de control sanitario para camiones.

En Chile, desde el Frente de Trabajadores Públicos Fronterizos manifestaron su rechazo a estas flexibilizaciones y dijeron a través de un comunicado que no descartan movilizaciones y un nuevo paro de actividades.

“Frente de Trabajadores Públicos fronterizos” rechazan flexibilización de controles en Los Libertadores pic.twitter.com/J7uu19znNW

— @ANFACH_oficial (@AnfachO) January 29, 2022

El conflicto

Las largas filas se produjeron debido a que Chile, además de solicitar un PCR negativo, decidió que todos los transportistas debían testearse en el lugar y que los positivos de coronavirus tuviesen que ser aislados o ser considerados casos estrechos. Esto como consecuencia de un brote de COVID-19 entre funcionarios de la aduana chilena y un conflicto entre el gremio y el Gobierno chileno.

Además de pedirle a la Provincia y a la Cancillería argentina que interceda, los camioneros se movilizaron el pasado viernes a Casa de Gobierno, la sede de la Aduana y el consulado de Chile.